Ce nu-ți spune nimeni despre motoarele second-hand: cum un motor de Dacia s-a transformat într-un coșmar – VIDEO

Într-un videoclip de pe YouTube, vedem cum o mașină cu un zgomot ciudat s-a transformat într-un adevărat coșmar mecanic. Ce a început ca o problemă aparent simplă, s-a dovedit a fi o lecție dură despre riscurile motoarelor second-hand din dezmembrări. Mecanicii ne-au arătat de ce un motor second-hand poate fi mai mult o capcană decât o afacere.

Totul a pornit cu un sunet suspect, genul care îți spune că ceva e pe cale să cedeze. Mecanicii au bănuit că o fâșie rătăcită de la o curea de alternator ruptă a intrat în cureaua de distribuție, provocând un dezastru.

Când motorul îți spune „adio”

După demontarea capacului de distribuție, verdictul e clar: cureaua de distribuție a sărit, iar supapele au lovit pistoanele, lăsând urme ca după o bătălie mecanică. Motorul e testat, dar compresia e zero. „E mort, e mut” spune un mecanic, cu tonul unui doctor care dă un diagnostic fatal. Repararea motorului original ar costa o avere, așa că proprietarul decide să caute un motor second-hand. Aici începe aventura care ne arată de ce motoarele din dezmembrări sunt ca o loterie.

Primul motor adus părea o soluție rapidă, dar o verificare cu camera endoscopică dezvăluie rugina pe pistoane. „Parcă a stat în ploaie un an,” spune un mecanic, clătinând din cap. Motorul se blochează la rotire, semn că e bun doar pentru fier vechi. Norocul proprietarului e că vânzătorul acceptă returul, dar timpul pierdut și bătaia de cap nu se returnează. Așa începe o căutare febrilă pentru un alt motor, cu service-ul reprogramând clienți și căutând soluții prin tot Bucureștiul.

A doua lovitură și riscurile dezmembrărilor

La un parc auto din apropiere, băieții găsesc un alt motor. Vânzătorul, de treabă, le permite să-l verifice cu camera. Surpriză: și acesta are urme de rugină din cauza umidității. După mai multe încercări, găsesc un motor acceptabil, cu pete minore de calamină care par că se pot curăța. Montarea e o operațiune complicată, cu deconectări de baterie, scurgeri de ulei și antigel și o grijă obsesivă pentru detalii.

Mașina a fost într-un final pornită și testată, iar totul a mers bine. Astfel, experiența ridică o întrebare crucială: merită să cumperi un motor second-hand? Răspunsul depinde de caz, dar cel mai des e nu. Motoarele din dezmembrări sunt ieftine și rapide, dar vin cu riscuri enorme: rugină, uzură ascunsă, lipsa garanției. „E ca un ou Kinder cu surpriză, dar surpriza poate fi un motor gripat după o lună,” glumește unul dintre mecanici.

De ce să evitați motoarele second-hand

Concluzia e simplă, dar dură: un motor second-hand e o loterie. Poți nimeri unul bun, dar șansele sunt mici fără verificări riguroase. În cazul de față, doar perseverența mecanicilor și camera endoscopică au salvat situația. Repararea motorului original e scumpă, dar oferă siguranță. Motoarele din dezmembrări, chiar și cu o lună de garanție, pot ceda rapid, lăsându-te cu costuri suplimentare și timp pierdut.

VIDEO